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现代轿车的座椅多是电动可调的,又称电动座椅。人们对轿车舒适性的评价多是通过座椅感受的,所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求,即驾驶者通过操纵键,不仅能使驾驶者获得最好的视野,便于操纵方向盘、踏板、变速杆等,还可以将座椅调整到最佳的位置上,获得最舒适和最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求,汽车厂家不断采用机械和电子技术手段,制造出可调整的电动座椅。

在座椅造型方面,应充分考虑人体身高、重量、乘坐姿势和重量分布等因素,应用人体工程学等先进技术,制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅,如图所示,可调式电动座椅应按人体轮廓要求设计,能为人体的头部、背部、腰部和臀部提供最佳位置,有些还具有加热及按摩功能,在寒冷天气可使乘坐更加舒适。由于座椅还起到车厢装饰的作用,因此座椅面料的颜色要与车厢的总色调配合一致,且手感柔和、质地优良,使人们一坐上去就有一种舒适的感觉。

电动座椅加装的好处

第一,具有座椅记忆功能。座椅记忆功能即电动座椅与车载电脑结合在一起,就可增加座椅的记忆功能,对座椅给中信息参数实现智能化管理。比如车主将座椅调整到自己舒适的位置进行保存,在下次上车时不需要重新进行调整,只需轻轻按一个按钮便可调整到之前的状态,一般电动座椅都具有两到四个记忆组数。

第二,具有加热功能。座椅加热器是通过分布在座椅坐垫里的加热板对坐垫进行电加热,用来改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。在寒冷的冬天,给车主们增添丝丝温暖。

座椅电动调节优点

·通过按钮可调节座椅位置,不用像手动调节那样用身体来带动座椅,更便利。

·微调更精准,不用靠机械卡点定位。

座椅电动调节误区

·电动座椅调节和手动调节一样只能在有限的范围内进行调节。

·电动调节座椅在部分车型上也有可能部分调节需要手动完成,如座椅是电动调节的,腰托则是需要手动调节等。

座椅电动调节工作原理

座椅电动调节可理解为通过控制按钮等方式靠电机完成调节动作。

座椅方向的调节基于座椅调角器、座椅导轨和座椅升降机构这三样调节机构来完成。

每种机构可以分别提供两个或以上方向的调节。

座椅调整方向越多,驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态,减轻驾驶疲劳。

位置调节:电动座椅越来越智能化和人性化,不但有多达十几种调节方向的方式,而且具有按摩和“迎宾”功能。

例如有的轿车的驾驶座椅,驾驶人上车后,关好车门,接通点火开关,电动座椅会自动向前移动约25mm,以便于驾驶人操纵方向盘;驾驶人退出点火钥匙,打开车门准备离开时,电动座椅会自动向后移动约25mm,以便于驾驶人下车。

温度调节:例如英菲尼迪FX35型轿车,采用了半导体温度调节座椅,可以对座椅进行冷热调节,使驾驶人感觉更加舒适。

振动提醒:有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧,以提醒驾驶人注意某些事项。

1、手动座椅骨架:想要改装座椅的操控,首先当然是将回来的座椅菜拆卸下来,这里注意拆卸的时候要断开座椅低下的电器连接。

2、电动座椅骨架:原车座椅拆下来之后需要打散,因为原车的是手动座椅骨架,想要改装电动,必须加装电动机,以及新的座椅骨架。所以,要将原车的座椅打散,换上新的电动座椅骨架。

3、将电动腰部调节加装到座椅内,接下来把原车的坐垫、海绵、皮套等原样装好,并且把座椅电动机的线顺好。接下来是安装座椅调节的开关,因为原车的没有这个开关,所以要连座椅侧面的饰板也换掉了,这样将调节电动机的线连接到开关上即可。

4、最后,把组装好的座椅按回到车辆上面,并从原先座椅下面的电器连接处直接取电。取电的时候一定要找专业人士,找到安全的取电线路。

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